Mẫu Moto 155cc “HOT”nhất hiện nay đã có giá bán chính thức

Mẫu mô tô thể thao Yamaha R15 3.0 có giá khởi điểm 34,5 triệu Rupiah, tương đương 59 triệu Đồng, tại thị trường Indonesia.

Mẫu mô tô thể thao Yamaha R15 3.0 hoàn toàn mới đã lần đầu tiên trình làng tại thị trường Indonesia vào hồi cuối tháng 1/2017. Đến nay, trên trang web của Yamaha Indonesia đã bất ngờ xuất hiện giá bán của R15 thế hệ mới.

Theo đó, Yamaha R15 3.0 sẽ có giá khởi điểm 34,5 triệu Rupiah, tương đương 59 triệu Đồng, tại thị trường Indonesia. Với giá bán này, Yamaha R15 3.0 đúng nghĩa là xe cho những người mới chơi mô tô.

Ở thế hệ mới, Yamaha R15 sở hữu chiều dài tổng thể 1.990 mm, rộng 725 mm, cao 1.135 mm và chiều dài cơ sở 1.325 mm. Bên cạnh đó là trọng lượng giảm xuống còn 137 kg.

Tuy nhiên, việc tập trung vào cắt giảm trọng lượng đã ảnh hưởng đến dung tích bình xăng của Yamaha R15 3.0 2017. Theo hãng Yamaha, bình xăng của R15 3.0 mới có dung tích chỉ 11 lít.

Về thiết kế, Yamaha R15 3.0 được bổ sung cụm đèn pha mới, bảng đồng hồ kỹ thuật số khác biệt và phuộc hành trình ngược cao cấp hơn phía trước. Đối thủ của Honda CBR150R có 3 tùy chọn màu sơn là xanh dương Racing Blue, đen nhám Matte Black và đỏ nhám Matte Red.

“Trái tim” của Yamaha R15 3.0 là động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA giống xe ga NM-X 155 cũng như NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,31 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.

So với phiên bản cũ, động cơ của Yamaha R15 3.0 rõ ràng đã mạnh hơn. Trước đây, Yamaha R15 2.0 có công suất tối đa 17,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Ngoài ra, Yamaha R15 3.0 còn có bộ ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp Slipper Clutch.

Tại thị trường Indonesia, Yamaha R15 3.0 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150 mới

Theo autopro

Read More

Johhny Trí Nguyễn gặp tai nạn khiến mô tô gần nửa tỉ vỡ vụn

Tuy nhiên, nam diễn viên chỉ bị xây xát nhẹ nhờ mặc đồ bảo hộ.

Sáng nay 25/3, nhiều người hâm mộ đã vô cùng lo lắng khi hay tin Johnny trí Nguyễn gặp tai nạn khi tự lái xe mô tô từ Sài Gòn ra Đà Nẵng gặp đối tác vào trưa hôm qua.

Ở địa phận Quy Nhơn, nam diễn viên đã gặp sự cố ở khúc cua có mặt đường trơn trượt vì dầu nhớt. Tuy nhiên, nhờ mặc đồ bảo hộ nên cơ thể anh chỉ bị xây xát nhẹ. Tuy nhiên, chiếc xe mô tô trị giá 400 triệu lại bị hư hỏng nặng, thân xe bị vỡ, yên xe văng hẳn ra ngoài.

Khi chúng tôi liên hệ với Johnny Trí Nguyễn, đại diện của anh cho biết hiện tại nam diễn viên Việt Kiều đã về TP.HCM nhưng xe vẫn để tại Quy Nhơn. Trong vài ngày tới, anh sẽ đưa xe về nhà để thuận tiện sửa chữa.

Không chỉ đam mê phim hành động, Johhny Trí Nguyễn còn có sở thích lái xe mô tô phân khối lớn. Trước đây, anh từng tự mình lái xe từ Việt Nam sang các nước Đông Nam Á. Thậm chí, ngôi sao Dòng máu anh hùng còn ví von xe mô tô giống như “người tình” của mình.

Nam diễn viên có niềm đam mê cực lớn với xe mô tô suốt nhiều năm nay.

Theo Danviet

Read More

Honda CR-V 7 chỗ chính thức ra mắt Đông Nam Á, giá từ 917 triệu

Đông Nam Á nói chung và Thái Lan nói riêng là thị trường đầu tiên đón nhận Honda CR-V 7 chỗ hoàn toàn mới.

Hãng Honda đã tổ chức sự kiện ra mắt mẫu crossover cỡ nhỏ CR-V thế hệ mới tại thị trường Thái Lan sớm hơn dự kiến. Tại Thái Lan, Honda CR-V 2017 được chia thành 4 bản trang bị và có giá dao động từ 1,399 - 1,699 triệu Baht, tương đương 917 triệu - 1,11 tỷ Đồng.

Về thiết kế, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có diện mạo tổng thể gần như giống hệt xe ở Mỹ.

Honda CR-V 2017 tại xứ Chùa Vàng cũng được trang bị đèn pha dạng LED tùy chọn, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày. Cụm đèn pha này cùng với thanh crôm trên lưới tản nhiệt tạo thành hình đôi cánh Solid Wing Face cho đầu xe của Honda CR-V thế hệ mới.

Ngoài ra, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan cũng có chắn bùn phồng lên, đường viền cửa sổ hất lên ở cột D...

... và cụm đèn hậu dạng LED hình chữ L lạ mắt.

Tiếp đến là bộ vành hợp kim 18 inch với 6 chấu hình tua-bin và sơn 2 màu, kết hợp cùng lốp 235/60 R18. Trong khi đó, bản trang bị thấp của Honda CR-V 2017 sẽ chỉ đi kèm bộ vành hợp kim 17 inch và lốp 235/65 R17.

Điểm khác biệt duy nhất ở thiết kế bên ngoài của Honda CR-V 2017 so với xe ở Mỹ là đèn sương mù trước. Theo đó, đèn sương mù trước của Honda CR-V 2017 tại Mỹ có thiết kế hình tròn. Hốc đèn sương mù trước của Honda CR-V 2017 tại Mỹ còn có thêm chi tiết trang trí mạ crôm. Trong khi đó, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan sử dụng đèn sương mù dạng thanh nằm ngang.

Các kích thước cơ bản của Honda CR-V 2017 bao gồm chiều dài tổng thể 4.571 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.657 - 1.667 mm tùy phiên bản và chiều dài cơ sở 2.660 - 2.662 mm. Trong khi đó, chiều cao gầm dao động từu 198 - 208 mm và bình nhiên liệu có dung tích 57 lít.

Bên trong Honda CR-V 2017 tại Thái Lan mới xuất hiện nhiều điểm khác biệt so với xe ở Mỹ. Cấu trúc nội thất cơ bản vẫn giống, ví dụ như cụm điều khiển trung tâm tạo cảm giác như nằm "lơ lửng", màn hình màu TFT LCD trên bảng đồng hồ, vô lăng 3 chấu theo phong cách Honda Civic và nút bấm chọn số giống siêu xe NSX.

Điểm mới đáng chú ý nhất của nội thất trong Honda CR-V 2017 tại Thái Lan chính là hàng ghế thứ ba. Tại Mỹ, Honda CR-V 2017 chỉ có phiên bản 5 chỗ. Trong khi đó, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có 7 chỗ. Thái Lan cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Honda CR-V 7 chỗ mới.

Hàng ghế thứ 2 và 3 của Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có thể ngửa tùy ý. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 còn có thể trượt lên trước hoặc về sau và gập xuống để tạo lối đi cho hành khách.

Tương tự xe ở Mỹ, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan cũng có cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2. Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 có cửa gió điều hòa trên trần.

Về trang bị, Honda CR-V 7 chỗ tại Thái Lan đi kèm vô lăng đa chức năng, màn hình cảm ứng 7 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh 8 loa cùng phanh đỗ xe điện tử.

Đó là còn chưa kể đến cửa cốp chỉnh điện rảnh tay phía sau. Chiều cao của cửa cốp sau cũng có thể điều chỉnh khi cần.

Tại thị trường Thái Lan, Honda CR-V 2017 có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xy-lanh, i-VTEC, hút khí tự nhiên, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 176 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút như trước. Động cơ này cũng kết hợp với hộp số CVT như cũ.

Thứ hai là động cơ diesel i-DTEC 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít, tạo ra công suất tối đa 160 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại vòng tua máy 2.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số ZF tự động 9 cấp. Đây là hệ dẫn động đã từng lần đầu tiên ra mắt trên Honda CR-V nâng cấp tại thị trường châu Âu vào hồi tháng 10/2014.

Như vậy, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan không có động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít lấy từ Civic mới như xe ở Mỹ. Bù lại, xe có động cơ diesel vốn không được trang bị cho phiên bản tại Mỹ. Cả hai động cơ kể trên đều có thể kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Về an toàn, Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử, trợ lực phanh, cân bằng điện tử, điều hướng mô-men xoắn, camera phát hiện điểm mù và cảnh báo tình trạng buồn ngủ của người lái.

Những màu sơn ngoại thất dành cho Honda CR-V 2017 tại Thái Lan bao gồm xanh lục, bạc, xám, trắng và đen. Tất cả đều đi kèm nội thất màu đen.

Dự kiến, sau Thái Lan, Honda CR-V 7 chỗ sẽ tiếp tục trình làng tại các thị trường Đông Nam Á khác.

Theo trithuctre

Read More

Hà Nội: Chính thức thí điểm tính phí trông xe theo giờ từ 1-5-2017

Hà Nội đồng ý thí điểm mô hình trông giữ xe qua ứng dụng công cụ trên điện thoại di động thông minh (IPARKING) và tính phí trông giữ xe theo giờ tại 2 tuyến phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm), từ 1/5/2017 đến 1/8/2017. 

UBND TP Hà Nội vừa thông nhất việc thí điểm triển khai dự án ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe tự động qua điện thoại di động IPARKING tại các điểm đỗ xe dưới lòng đường trên địa bàn quận Hoàn Kiếm.
Theo đó, UBND TP đồng ý về chủ trương giao cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chủ trì triển khai thực hiện thí điểm mô hình trông giữ xe qua ứng dụng công cụ trên điện thoại di động thông minh (IPARKING) tại 2 tuyến phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo. Thời gian thí điểm từ 1/5/2017 đến 1/8/2017.

Công ty cổ phần Đầu tư CIS chịu trách nhiệm cung cấp toàn bộ phần mềm giải pháp công nghệ trong thời gian thí điểm; hướng dẫn, cung cấp các tài liệu, thông tin liên quan theo quy định cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội để phục vụ cho quảng cáo và giới thiệu ưu điểm của giải pháp công nghệ, tờ rơi quảng cáo ...; hướng dẫn, tập huấn cho nhân viên của Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội về cách vận hành, quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm, nhập dữ liệu để vận hành được thành thạo cả hệ thống.

Trước mắt, trong giai đoạn thí điểm, sẽ miễn phí phần mềm ứng dụng công nghệ. Sau khi ứng dụng được triển khai áp dụng cho các điểm đỗ xe trên toàn thành phố, Công ty CP Đầu tư CIS được hưởng trên phần trăm doanh thu để thu tiền bản quyền phầm mềm ứng dụng. Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và Công ty CP Đầu tư CIS thương thảo, đề xuất UBND TP xem xét.

Thời gian thí điểm kết hợp sử dụng qua IPARKING và sử dụng thiết bị đầu cuối (vừa kiểm tra quá giờ, vừa in hóa đơn cho người gửi xe, kiểm soát thanh toán ...) tại điểm đỗ xe. Trong thời gian thí điểm, Công ty cổ phần Đầu tư CIS có trách nhiệm hướng dẫn Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội toàn bộ công việc liên quan đến quản trị, kết nối thông tin về máy quản lý của Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội.

UBND  TP giao 2 doanh nghiệp nghiên cứu kỹ các ứng dụng của nước ngoài về trông giữ xe theo giờ, đề xuất mức giá gửi Sở Tài chính, Cục Thuế Hà Nội thẩm định và trình UBND TP ban hành thí điểm giá trông giữ xe theo giờ, trước ngày 25-3-2017.

UBND TP chỉ đạo nghiên cứu, tính toán theo 2 phương án. Phương án 1: vẫn tính phí sử dụng lòng đường theo hiện hành. Phương án 2: xác định trên tổng doanh thu sau khi trừ chi phí (bao gồm cả phí thuê lòng đường hiện hành), còn lại nộp thuế theo quy định của Nhà nước và Thành phố.

Cần tổ chức đỗ xe theo hướng dọc theo tuyến đường (sát vỉa hè), đảm bảo xe ra, vào thuận tiện; dùng sơn phản quang để kẻ vạch chỗ đỗ xe; đánh số ô theo quy luật bên chẵn, bên lẻ như cách đánh số nhà trên tuyến phố.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chủ trì, phối hợp với Công ty cổ phần Đầu tư CIS quan sát thực trạng nhóm người sử dụng, loại xe (khách hàng) theo giờ, độ tuổi sử dụng... để tổng kết các đối tượng khách hàng dùng tiền mặt, dùng qua thẻ hay dùng qua điện thoại IPARKING để tuyên truyền hướng dẫn cho phù hợp.

Ngọc Khánh (ANTĐ)

Read More

Mẫu moto 150cc chuẩn bị về Việt Nam hứa hẹn sẽ có giá cực tốt

Mẫu xe xuất xứ tại Thái Lan GPX  với cái tên Demon 150 GN là kẻ sinh sau đẻ muộn. Thế nhưng thành công của chiếc xe này nằm ở chính ưu điểm thiết kế vừa hiệu quả lại thân thiện với môi trường ở Thái Lan.

GPX Demon 150 GN có đuôi trông nổi bật kiểu chồm lỡ đầy dáng vẻ khiêu khích, được kết nối với nước sơn xe màu đỏ tăng thêm độ nóng cho xe. Đèn pha LED riêng biệt với hình V. Các kết nối nhìn cững chắc hơn. Bình xăng phong cách với dung tích 8 lít, yên ngồi đôi, đèn hậu LED và tấm chắn bùn phía sau ngắn. 

 

Cung cấp các chỉ số của “quỷ đỏ” GPX Demon 150 GN là một màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị chi tiết các thông số động cơ. Ngoài ra còn hiển thị các chỉ số về tốc độ, quãng đường đi, lượng nhiên liệu và nhiều chi tiết khác.

Cung cấp sức mạnh cho xe là loại động cơ SOHC, 149 cc, hệ thống phun nhiên liệu chế hòa khí, đi kèm với hộp số 5 cấp và làm mát bằng không khí. Trọng lượng xe chỉ nặng 130 kg, nên không nghi ngờ gì Demon 150 GN có độ linh hoạt cực cao.

Ở Thái Lan, xe côn mới GPX Demon 150 GN chỉ có giá niêm yết 58.500 baht (khoảng 38 triệu đồng).

Read More

Honda Winner 150 với bản độ Ducati và R6 ấn tượng

Winner 150 trở lên vô cùng ấn tượng với tông màu cam-đen nóng bỏng và khỏe khoắn

Đầu xe làm ta liên tưởng đến những chiếc xe đua đỉnh cao khi loại bỏ dàn đèn, ghi đông trần nổi bật với cặp cùm ISR CNC Aluminum Racing đi cùng 2 bình dầu Titanium đến từ thương hiệu AEM, kính chắn gió được lựa chọn rất hài hòa với tổng thể

Xe gắn kính gù Rizoma Spy-R gọn gàng, trợ lực trung tâm GPR, cùm công tắc tương tự những chiếc xe đua danh tiếng 

Dàn chân gồm mâm và gắp sau của Ducati 899 chế tác hoàn hảo trên từng centimet, thiết kế phuộc ngang 1 bên trên Ducati cũng được gác vào chuẩn mực chứng tỏ tay nghề của thợ Việt Nam cũng đã đạt đến đẳng cấp cao hơn xưa rất nhiều

Cận cảnh sự cuốn hút đến từ bộ gắp sau Ducati 899 cùng phuộc Ohlins bình dầu rời, bộ gác chân Lightechcùng chân chống Ducati, nếu che đi cục máy có lẽ khó ai nhận ra đây là 1 chiếc Winner 150

Khi thay phuộc Upside down xe buộc phải làm lại chảng 3 và nâng cao ghi đông bên trong khá vướng nên buộc phải loại bỏ dàn đèn, chân trước xe đi dĩa size lớn cùng heo R6, phía sau là pô Ixil 2 nòng với âm thanh chát chúa. Ở góc độ này còn có thể thấy lườn dưới và dàn đuôi sau xe cũng chế lại rất tinh tế đúng chất những chiếc sportbike hầm hố 

Theo 2banh

Read More

Tài xế Việt thường bị phạt oan vì những lỗi này

Nếu không biết thì tài xế sẽ rất có thể bị phạt từ một lỗi nhẹ sang một lỗi nặng hơn rất nhiều theo một cách vô cùng oan ức

1. Đi thẳng ở làn rẽ phải là phạm lỗi gì?

Đây là lỗi không chấp hành hiệu lệnh vạch kẻ đường, trong khi nhiều người thường bị phạt nhầm thành lỗi "đi sai làn đường". Người điều khiển phương tiện chỉ bị phạt lỗi đi sai làn đường khi đi vào làn dành cho phương tiện khác. Ví dụ: ôtô đi vào làn xe máy, xe máy đi vào làn ôtô. Còn lại, nếu đi thẳng vào làn rẽ hoặc rẽ ở làn đi thẳng chỉ là lỗi không chấp hành vạch kẻ đường.

Lỗi không chấp hành vạch kẻ đường phạt 100.000-200.000 đồng đối với ôtô, 60.000-80.000 đồng với xe máy.

Lỗi đi sai làn đường phạt 800.000-1.200.000 đồng với ôtô, 300.000-400.000 đồng với xe máy.

2. Tài xế cho xe quay đầu ở ngã tư có biển cấm rẽ trái sẽ bị CSGT xử phạt lỗi gì?

Quy chuẩn 41/2012 quy định cấm rẽ trái thì cũng cấm quay đầu, nhưng quy chuẩn mới 41/2016 hiệu lực từ 1/11/2016 nói rằng "biển cấm rẽ trái không cấm quay đầu". Với biển "cấm ôtô rẽ trái" thì cũng không còn cấm ôtô quay đầu.

Vì vậy, trước đây tài xế có thể bị bắt lỗi khi quay đầu tại nơi có biển cấm rẽ trái nhưng hiện nay thì không.

3. Đường có biển cấm xe tải như dưới đây thì xe bán tải có được đi vào không?

Theo quy chuẩn 41/2016, xe bán tải có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn (ghi theo Giấy đăng kiểm) và từ 5 chỗ trở xuống được coi là xe con. Như vậy, các dòng xe bán tải phổ biến ở Việt Nam như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Nissan Navara hay Toyota Hilux được coi là xe con.

Tuy nhiên, Quy chuẩn 41 chỉ áp dụng cho hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ, tức điều chỉnh hành vi giao thông. Vì vậy, bán tải được coi là xe con chỉ có hiệu lực trong phạm vi về biển báo, chỉ dẫn... Không được coi là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số.

4. Trong hình, tài xế lái xe sedan có tín hiệu cho xe chuyển sang làn bên phải và vượt qua Innova có bị bắt lỗi vượt phải?

Quy chuẩn 41/2016 quy định vượt phải là tình huống một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều.

Như vậy, việc chuyển sang làn bên phải để di chuyển nếu có an toàn và có đầy đủ tín hiệu là hoàn toàn đúng luật. Không bị phạt.

5. Tài xế chạy qua ngã tư trong ảnh dưới đây rồi thêm vài ngã tư nữa nhưng không có biển "Khu dân cư" nên đi ở tốc độ 70 km/h thì bị phạt lỗi gì?

Theo quy chuẩn 41/2016, biển báo khu dân cư nếu có hiệu lực rất dài thì tại các nơi đường giao nhau biển này phải được nhắc lại. Do đó nếu qua nhiều ngã tư dài mà không có biển hiệu lệnh thì mặc nhiên được xem là hết hiệu lực.

6. Đường quốc lộ có 3 làn xe chạy mỗi chiều, biển hạn chế tốc độ phải cắm ở đâu? (câu trả lời đúng là câu trả lời đầy đủ nhất)

Quy chuẩn 41 quy định, trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy.

Theo vnexpress

Read More

Yamaha NVX 155 với bản độ cực cá tính

Đang là chiếc xe tay ga nổi lên trong thời gian gần đây bởi sự nổi bật đem lại với ngoại hình đầy hầm hố và thể thao cùng khối động cơ đầy mạnh mẽ mà nhà Yamaha đem lại. 

Bên cạnh vẻ đẹp của chiếc xe còn được các tay độ làm tăng thềm phần chất chơi hơn với những món đồ chơi như trang bị cặp tay thắng Yamaha , bao tay Racing Boy và kiếng gù CRG.

Đến với bản độ dưới đây , các tay chơi xe người Thái đã đem đi độ lại chiếc Yamaha Aerox 155 đây trở nên thật cuốn hút và ấn tượng hơn nhiều.

Yamaha NVX 155 với tông đỏ xám cực hút mắt và cá tính

Theo 2banh

Read More