Đầu xe làm ta liên tưởng đến những chiếc xe đua đỉnh cao khi loại bỏ dàn đèn, ghi đông trần nổi bật với cặp cùm ISR CNC Aluminum Racing đi cùng 2 bình dầu Titanium đến từ thương hiệu AEM, kính chắn gió được lựa chọn rất hài hòa với tổng thể
Xe gắn kính gù Rizoma Spy-R gọn gàng, trợ lực trung tâm GPR, cùm công tắc tương tự những chiếc xe đua danh tiếng
Dàn chân gồm mâm và gắp sau của Ducati 899 chế tác hoàn hảo trên từng centimet, thiết kế phuộc ngang 1 bên trên Ducati cũng được gác vào chuẩn mực chứng tỏ tay nghề của thợ Việt Nam cũng đã đạt đến đẳng cấp cao hơn xưa rất nhiều
Cận cảnh sự cuốn hút đến từ bộ gắp sau Ducati 899 cùng phuộc Ohlins bình dầu rời, bộ gác chân Lightechcùng chân chống Ducati, nếu che đi cục máy có lẽ khó ai nhận ra đây là 1 chiếc Winner 150
Khi thay phuộc Upside down xe buộc phải làm lại chảng 3 và nâng cao ghi đông bên trong khá vướng nên buộc phải loại bỏ dàn đèn, chân trước xe đi dĩa size lớn cùng heo R6, phía sau là pô Ixil 2 nòng với âm thanh chát chúa. Ở góc độ này còn có thể thấy lườn dưới và dàn đuôi sau xe cũng chế lại rất tinh tế đúng chất những chiếc sportbike hầm hố
Theo 2banh
